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日前，天津市政府印发《天津市贯彻落实〈国家综合立体交通网规划纲要〉的实施方案》(简称《方案》)，明确将着力打造综合交通运输&濒诲辩耻辞;数字大脑&谤诲辩耻辞;。今后15年，天津将坚持&濒诲辩耻辞;港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼、邮政为脉&谤诲辩耻辞;，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

强化智慧赋能，是&濒诲辩耻辞;天津方案&谤诲辩耻辞;的一大看点。天津将打造综合交通运输&濒诲辩耻辞;数字大脑&谤诲辩耻辞;，实现数据归集、共享、孪生，建设世界一流的智慧港口、先进高效的智慧机场、安全畅通的智慧公路、便捷高效的智慧出行体系。到2035年，天津港口货物年通过能力将达7.5亿吨，机场旅客年吞吐能力将达到7000万人次;建成&濒诲辩耻辞;轨道上的京津冀&谤诲辩耻辞;、区域互联畅通公路网，高速公路和普通国省道里程将达4800公里，实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市客运1小时通达、货物3小时送达。

根据《方案》，天津将围绕高铁城际、普铁干线、市域(郊)铁路、高速公路、普通国省道等，构建&濒诲辩耻辞;1带3轴2廊&谤诲辩耻辞;综合立体交通主骨架，支撑构建京津冀世界级城市群。其中，&濒诲辩耻辞;1带&谤诲辩耻辞;为京津滨交通带，&濒诲辩耻辞;3轴&谤诲辩耻辞;分别为津沪、沿海、津雄交通轴，&濒诲辩耻辞;2廊&谤诲辩耻辞;为京哈交通走廊、津承交通走廊。

立足国际性综合交通枢纽城市定位，天津将强化国际枢纽海港、国际航空货运枢纽和国际邮政快递枢纽的全球资源配置能力，强化铁路枢纽区域运输组织功能，形成4大综合立体交通主枢纽，推动构建以北京、天津为中心，联动石家庄、雄安新区等城市的京津冀国际性综合交通枢纽集群。

未来，天津港将构建&濒诲辩耻辞;一港八区&谤诲辩耻辞;格局，打造京津冀协同发展的重要支撑、服务&濒诲辩耻辞;一带一路&谤诲辩耻辞;建设的重要支点、陆海深度融合的重要平台和现代化的国际枢纽海港。天津滨海国际机场将构建&濒诲辩耻辞;叁航站楼、叁跑道、叁货运区&谤诲辩耻辞;运行格局，与北京、石家庄共同打造世界级机场群。邮政快递领域重点构建面向国际、全市、周边、末端的四级服务网络，打造&濒诲辩耻辞;公路+铁路+航空+水运&谤诲辩耻辞;全载体邮政快递运输体系，与北京、雄安共同打造京津冀国际邮政快递枢纽集群。